地沟盖板抗剪性能
地沟盖板预制严格把好配料、振捣和原材料质量关。成型采用木模贴薄铁皮的模型。选择平整混凝土地面上覆塑料薄膜然后放置模型,模型的8个孔是采用8个长方略带楔形的板块镶嵌在边框内,脱模时可将板块拔出便形成方孔。采用小型电动振捣棒振捣.地沟盖板的安装是否平整关系到盖板的安全使用和飞机地面行驶时的平稳。
由于地沟的边棱承台与盖板底面很难完全重合,盖板安装采用座浆的方法.安装好的盖板要求与停机坪表面齐平,地沟盖板两边支承端接触良好,在盖板任何一角施压,盖板不产生上下左右移动。这一点很重要,否则地沟盖板将产生局部破坏。
地沟盖板的检验试验目前国内尚无统一标准方法.试验方法是参照日本国高速公路铸铁井盖的试验方法进行.可以看出未经改进设计以前的普通钢筋盖板承载力检验结果勉强合格;而经过改进设计后,由于增加了抗剪弯起钢筋,以及钢纤维对抗剪的影响,
(l)试验和工程实践证明,采用钢筋钢纤维混凝土制作的地沟盖板能够经受飞机和大型载重汽车的荷载作用,可以在工程中推广应用。
(2)地沟盖板破坏试验表明,传统的仅按抗弯承载力设计是不正确的,应同时校验抗剪承载力,并应设置弯起钢筋用以抵抗剪力.
(3)在排水沟盖板中掺用钢纤维可以大大改善盖板的抗剪性能和边角抗破碎能力,以及抗冲击抗疲劳能力,在道路、桥梁、机场、港口和仓储工程中具有广阔的应用前景。
由于地沟的边棱承台与盖板底面很难完全重合,盖板安装采用座浆的方法.安装好的盖板要求与停机坪表面齐平,地沟盖板两边支承端接触良好,在盖板任何一角施压,盖板不产生上下左右移动。这一点很重要,否则地沟盖板将产生局部破坏。
地沟盖板的检验试验目前国内尚无统一标准方法.试验方法是参照日本国高速公路铸铁井盖的试验方法进行.可以看出未经改进设计以前的普通钢筋盖板承载力检验结果勉强合格;而经过改进设计后,由于增加了抗剪弯起钢筋,以及钢纤维对抗剪的影响,
(l)试验和工程实践证明,采用钢筋钢纤维混凝土制作的地沟盖板能够经受飞机和大型载重汽车的荷载作用,可以在工程中推广应用。
(2)地沟盖板破坏试验表明,传统的仅按抗弯承载力设计是不正确的,应同时校验抗剪承载力,并应设置弯起钢筋用以抵抗剪力.
(3)在排水沟盖板中掺用钢纤维可以大大改善盖板的抗剪性能和边角抗破碎能力,以及抗冲击抗疲劳能力,在道路、桥梁、机场、港口和仓储工程中具有广阔的应用前景。
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